ksr2 ksr80 1998年B6 最終型 2スト カワサキ kawasaki

最初型ksr2です。メーターを変えてある為走行距離は不明ですが8000キロ程度だと記憶してます。外装が傷や自家塗装の剥がれ、ステッカー跡などで汚いですが、機関は調子良いです。エンジンもノーマルマフラーですがフロントが浮いちゃうぐらいパワーがあります。

オイル交換、キャブの中身、エアクリーナーエレメント、プラグ、バッテリーを一年前に新品に交換して100キロも走ってません。エンジンも冷間時数回キックでかかります。(一回かかればその後キック一回でかかります)

カスタム箇所としてはksr2のネックであるハンドルスイッチも変更してありプッシュキャンセルウインカー やライトを消せる様になってます。トリップメーター付きミニインジゲーターメーター、オイルランプ別マウント、プラグコード&プラグキャップ、ポッシュCDI&コイル、全波整流(正式には半波？)AC→DCの直流化、それに伴ってレギュレータを交換、電球を全てLED化、バッテリーも武川のMFタイプへ交換、前後マスターシリンダー&メッシュホースに交換、赤クラッチワイヤー、クラッチスプリングを3本kx用に交換(若干強化されます) 自作ウィリーバー じゃんけんミラー、チェーン、スプロケット、ショートステップなど

ksr2のウイークポイントを定番のカスタムでアップデートした感じです。

チャンバーはノーマルですが充分すぎるぐらい速いです。やはり弱点のクラッチがまだ若干滑るのでkxのスプリングとクラッチカバーガスケットをお付けします。その他付属品としてはサービスマニュアルとパーツマニュアルと使えるかわからない外したノーマルパーツ等ガラクタですがお付けします。

タンク内錆無し、キーは一本でハンドルロック、イグニッション、シート開閉、タンク開閉できます。スペアキーも一本付けます。

不具合としては中華製ハンドルスイッチの接触があまり良くなくてライトONに少々コツがいるのと、外装、塗装が汚いぐらいです。

各部調整、整備済みなので事前に名変してナンバー持ってきてもらえたら乗って帰れます。

現在メーターで走行距離は80キロ。多少伸びるかもです。名変してもらえるならナンバー付きのまま渡せます。その際に自賠責が6年３月まであるのでこちらも名変してもらえるならお付けします。

山梨県甲府市　現車確認可能

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